这段时间，吉利几何品牌的几何E又上了A0级车市场的热搜排行榜。原因无它，在年这个竞争内卷的年代，款几何E终于放下了身段，价格降低了，配置也更多了。这也就意味着，我们可以用更少的钱买到更适合自己的汽车产品。目前在售几何E的指导价为6.98-8.98万元，和老款相比，起售价下调了1万元。与此同时，新车全系标配4G车联网和语音识别控制。
但话又说回来，如今A0级纯电代步车市场“高手如林”，即使几何E将价格卷到了7万以下，还增加了一些配置，难道就能跑马圈地了吗？这款车的产品力跟得上当下市场的消费需求吗？又有什么值得购买的点？针对这些问题，给准备入手这辆车的朋友几点建议。
外观不用多说，吉利几何E的外观谈不上有多高的辨识度，但起码做到了个性鲜明。贯穿式的头灯组和不规则三角LED尾灯的组合让人眼前一亮，超4米的车身和毫米的离地间隙使其具备了城市灵活穿越的基础性能。此外，这款车区别于同级别车型的特点是全系标配LED大灯，并支持选装自适应远近光和智能灯效。如果你比较在意出行安全和仪式感的话，以你现有的预算，起码还要在几何E顶配价格的基础上再加元才能拉满配置，但最终落地价格不会超过10万。
再就是几何E宣传的5座布局，它区别于市面上A0级主流的4座布局，不只是多了一个座位这么简单。有些时候，多一个座位和少一个座位的实用性大相径庭，而且相对来说，都乘载4人的用车条件下，肯定是5座车型的后排更宽敞。此外，城市短途出行中，5座车不用担心乘坐超员超载的问题，这要比4座车型更省心一些。因此如果你对车内的空间、超员超载等问题比较在意的话，那几何E要比现在市面上主流的A0级4座车型实用很多。
再将目光转向几何E的车内，我们可以看到这款车配备了电子怀挡，将原来中央通道上方旋钮换挡机构占用的空间腾了出来，外加中央通道双层的结构设计，前排的空间利用率得到提升，方便了驾乘者日常出行。另外据统计，这台车全车从前到后共有33处储物空间，这个储物能力甚至不逊于主流的A级轿车。
而在几何E后排坐垫的下方，我们还找到两处厂家“压榨空间的证据”，对应后排座椅底部，是两个容积为6.2升榻榻米储物盒，在我们日常使用时，可以放女士的高跟鞋、小孩的玩具、大人的雨伞，再大胆点，也可以藏男士的私房钱。
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